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Rallye virtuel : deux changements à noter

Les têtes pensantes au sein du Virtual Madagascar rally championship se sont creusé les méninges tout au long de l’année 2015 pour apporter un vent de changement à la saison en cours. Le passage aux physics NGP et les véhicules homologués lors des différentes épreuves du championnat national sont deux changements qui concernent surtout le championnat en ligne. Le championnat Contest sera discuté avec les pilotes et les clubs dans un futur proche, d’après Henintsoa Ranarison.

Ainsi, les prétendants au titre seront divisés en deux groupes : N et 2RM. Les pilotes des fameuses marques nippones Mitsubishi evo X, Mitsubishi evo IX et Subaru N14 batailleront dur dans le groupe N4. Les VW Golf Mk2, Citroën C2 GT S1600, Ford Fiesta S1600, Opel Corsa C 1600, Citroën DS3 R1, Renault Twingo R1, VW Golf I GTI grA, Renault Twingo R2 Evo, Citroën C2 R2 Max, Opel Adam R2 et Peugeot 208 R2 courront chez les deux roues motrices. L’on ne sait pas encore si les champions 2015 comme Kenworth Ranaivosoa (Madagascar et Elite A), Andrinoa Ravelonjato (Elite B), Henintsoa Ranarison (National), Fabrice Rabarijohn (2RM)… resteront fidèles à leur monture respective avec ces changements plus ou moins décisifs pour certains compétiteurs. Les plus chevronnés n’auront pas non plus la tâche aisée car tout le monde s’aventurera sur le sol malgache durant ce championnat. Les différentes ES seront inspirées du rallye réel… dans la mesure du possible. L’avant-goût de ces circuits à la sauce malgache a déjà été donné lors du 36è Rim et les organisateurs veulent ajouter d’autres couleurs si le projet voit le jour durant le VMRC 2016.

Rojo N .

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